XE TẢI HYUNDAI HÀN QUỐC --> Xe Tải Hyundai Bồn Xăng Dầu

XE HYUNDAI BỒN CHỞ XĂNG DẦU 17 KHỐI HD260

Giá: Liên hệ

Chọn sản phẩm khác

TỔNG QUAN XE BỒN XĂNG DẦU HYUNDAI HD260

Trọng lượng bản thân : 11290 kG

Tải trọng cho phép chở : 12580 kG

Số người cho phép chở : 2 người

Trọng lượng toàn bộ : 24000 kG

Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao : 9495 x 2500 x 3370 mm

Ghi chú: Kích thước bao xi téc: 6.360/5.960 x 2.360 x 1.470 mm; - Xi téc chứa xăng (thể tích 17000 lít, khối lượng riêng 0,74 kg/lít); - Hàng năm, giấy chứng nhận này được xem xét đánh giá

Thiết kế xe bồn chở xăng dầu

Bồn chở xăng dầu được đóng mới tại Việt Nam trên nền xe sát xi tương ứng với yêu cầu về tải trọng của khách hàng. Hệ thống xuất nhập của xe bồn bao gồm cụm cỗ lẫu, nắp bồn, van thở; Cụm xả bao gồm van đáy bồn, van xả, họng xả, bơm chuyên dụng. Ngoài ra xe bồn chở xăng dầu còn được trang bị thêm ống mềm, lưu lượng kế hoặc bộ cấp lẻ để phục vụ cho việc cấp phát xăng dầu nội bộ.

Xe nền: Nhập Khẩu Hàn Quốc nguyên chiếc , mới 100%

Thân bồn: thiết kế đóng mới tại Việt Nam

Nắp bồn: dạng nắp nhập khóa gài, vật liệu thép hoặc nhôm

Van thở: DN50 (2"), hợp kim nhôm, đảm bảo cân bằng áp suất trong bồn

Van đáy bồn: DN80 (3") vận hành bằng tay hoặc khí nén đóng khẩn cấp

Van xả: thường sử dụng van bi 3" (90) vật liệu nhôm, đồng thau hoặc thép; dạng lắp bích hoặc lắp ren. Ngoài ra, các xe bồn tra nạp xăng dầu hàng không còn được trang bị hệ thống van và khớp nối API chuyên dụng.

Bơm chuyên dụng: bơm cánh gạt kiểu Blackmer, bơm nhông hoặc bơm bánh răng Hàn Quốc, lưu lượng tối đa 40m3/h, có thể phục vụ cho việc hút và xả xăng dầu. Bơm được dẫn động bằng PTO lắp tương thích với hộp số.

Lưu lượng kế: TCS, LC hoặc tương đương được lắp đặt để xuất hàng theo thể tích chính xác yêu cầu.

Bơm cấp lẻ xăng dầu: cơ hoặc điện tử, dùng để cấp phát lẻ xăng dầu cho các xe nội bộ, xe công trình, hầm mỏ.

Ống mềm: loại ống mềm, trong, xoắn kẽm hoặc bố kẽm, thường được trang bị theo xe nhằm hỗ trợ cho việc xuất nhập xăng dầu.

Vật liệu cấu tạo xe chở xăng dầu

Xe bồn chở xăng dầu có bồn chuyên dụng được đóng bằng thép, nhôm hoặc inox. Tuy nhiên, xét về độ bền, tính kinh tế và thông dụng thì thép CT3 (hoặc SS400) là vật liệu tối ưu nhất.

► Bồn chở nhiên liệu thép Nhật 4 ngăn Elip dày 4ly. Sơn theo màu tùy chọn

► Hệ thống 4lẩu tôm, gồm 4 ngăn.

► Thân bồn hình elip dày 4 ly, giữa các khoang có vách chắn sóng dạng mở, và thanh giằng V60.

► Be ngang trong từng khoang bằng thép tấm chấn định hình dày 4 ly.

► Hệ thống van thở, van hô hấp, đầu lúp bê bằng hợp kim nhôm.

► Van xả kiểu tay gạt nhập khẩu từ Ý, loại Giacomini hoặc Sera tùy chọn.

► Nắp đóng hầm có ron (siu) cao su đúc, loại quay 360⁰ , đế quay sử dụng bạt đạn.

► Hệ thống bơm, mới nhập khẩu từ Thái Lan.

► Chi phí hoàn thiện Bồn.

► Thể tích chứa: 17 khối

► Thùng đồ nghề và bảo vệ hệ thống van.

► Vè, cản : Sắt Tole sơn dày 1,2ly.

►Cầu thang lên xuống bồn làm việc.

► Sơn chữ cấm lửa và bảng số theo yêu cầu Cục Đăng Kiểm.

►Hệ thống Pô được lắp đặt ra phía trước bảo đảm an toàn của Cục Đăng Kiểm quy định.

►Hệ thống van xả và Ống xả theo tiêu chuẩn.

Trang bị an toàn PCCC

► Sơn chữ cấm lửa và bảng số theo yêu cầu Cục Đăng Kiểm.

► Hệ thống Pô được lắp đặt ra phía trước bảo đảm an toàn của Cục Đăng Kiểm quy định.

► Van thở 2 chiều (hút vào, thở ra): lắp đặt trên cổ lẫu nhằm cân bằng áp suất trong bồn, ngăn nguy cơ xảy ra cháy nổ.

► Bình chữa cháy: 2 bình

► Option: hệ thống van đóng khẩn cấp bằng khí nén.

Hồ sơ thiết kế, phê duyệt mẫu, đăng kiểm lưu hành

• Cà vẹt (giấy đăng ký xe) và giấy chứng nhận kiểm định xe

• Phù hiệu vận tải, định vị hợp quy

• Giấy chứng nhận thẩm định thiết kế xe ô tô xitec chở xăng dầu do cục đăng kiểm cấp

• Hồ sơ thiết kế ô tô tải xitec chở nhiên liệu do cục đăng kiểm phê duyệt

• Đo lường bồn theo tiêu chuẩn do trung tâm đo lường có chức năng thực hiện và cấp chứng nhận

• Giấy phép vận chuyển chất cháy nổ

THÔNG SỖ KỸ THUẬT CHUNG XE HYUNDAI HD260
Khoảng nhô trước/sau	1,495/ 2,475
D x R x C (mm)	9,620 x 2,495 x 3,130
Vết bánh xe trước/sau	2,060/ 1,840
Chiều dài cơ sở (mm)	5,650 (4,350 + 1,300)
Khoảng sáng gầm xe (mm)	280
Khối lượng
Khối lượng bản thân (kg)	9.060
Khối lượng tối đa	30.600
Động cơ
Model	D6CC
Loại động cơ	Động cơ Diesel, 4 kỳ, 6 xilanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, tăng áp – làm mát khí nạp, phun nhiên liệu trực tiếp điều khiển điện tử.
Dung tích công tác (cc)	12.344
Công suất cực đại (Ps)	380/ 1,900
Momen xoắn cực đại (Kgm)	160/ 1,200
Dung tích thùng nhiên liệu (L)	350
Hộp số
Hộp số	6 số tiến & 1 số lùi
Đặc tính vận hành
Khả năng vượt dốc (tanθ)	30.3
Vận tốc tối đa (km/h)	110
Hệ thống treo
Trước	Phụ thuộc, nhíp lá Semi -elliptic, trang bị giảm chấn thủy lực 2 tác động trên trục trước
Sau	Phụ thuộc, nhíp lá Semi -elliptic, trang bị giảm chấn thủy lực 2 tác động trên trục trước
Vành & Lốp xe
Kiểu lốp xe	Phía trước lốp đơn/ Phía sau lốp đôi
Cỡ lốp xe (trước/sau)	12R 22.5 - 16PR
Hệ thống phanh
Hệ thống phanh hỗ trợ	Phanh tang trống, khí nén 2 dòng
Hệ thống phanh chính	Phanh khí xả, kiểu van bướ, phanh Jake brake